La UTN Mar del Plata suma en 2026 una nueva asignatura electiva que utiliza simuladores tridimensionales y entrenamiento basado en computadora para recrear situaciones de operación en salas de máquinas de buques.
El Departamento de Ingeniería Naval de la UTN Mar del Plata incorporó a su oferta académica del ciclo lectivo 2026 la materia electiva “Operación y Control de Sala de Máquinas mediante Simulación”, destinada a estudiantes de sexto año. La propuesta apuesta por integrar tecnologías digitales avanzadas a la formación profesional y acercar a los futuros ingenieros a las nuevas herramientas que atraviesan la industria naval.
La materia tiene una duración cuatrimestral y contempla 64 horas de cursada, durante las cuales los estudiantes pueden entrenarse en la operación de sistemas críticos de un buque mediante entornos digitales de alta fidelidad. El objetivo es recrear situaciones similares a las que pueden presentarse a bordo, pero dentro de un espacio seguro y controlado.
Para desarrollar las prácticas, la cátedra utilizará Unitest (CBT 1-12), una herramienta de entrenamiento basado en computadora, y Unitest LER3D, un entorno tridimensional que permite interactuar en tiempo real con modelos matemáticos de los distintos sistemas de una embarcación.
A través de estos recursos, los estudiantes podrán trabajar con sistemas vinculados con la mecánica de fluidos, la termodinámica y la operación de los principales equipos de una sala de máquinas. Entre ellos se encuentran los motores de propulsión, generadores diésel, sistemas de combustible y refrigeración y mecanismos de gestión automatizada de energía.
Uno de los principales aportes de la asignatura es la posibilidad de entrenar competencias que requieren tomar decisiones frente a situaciones críticas. La simulación permite plantear escenarios que, por sus características o nivel de riesgo, no podrían reproducirse de manera segura durante una práctica convencional.
De esta manera, la formación no se limita al conocimiento teórico de los equipos, sino que incorpora la experiencia de operar sistemas, identificar problemas y responder ante diferentes situaciones. La propuesta contempla aspectos relacionados con la operación, la seguridad, la gestión de riesgos y la resolución de situaciones complejas.
El uso de estos entornos también permite que los estudiantes se familiaricen con una modalidad de entrenamiento cada vez más vinculada con los procesos de digitalización de la actividad marítima.
La incorporación de la simulación se vincula además con algunas de las transformaciones tecnológicas que atraviesa actualmente la industria naval. Entre ellas aparece el Gemelo Digital, una tecnología que permite representar digitalmente sistemas y procesos físicos, y los desarrollos asociados a la automatización y al Buque Autónomo.
En este sentido, la nueva asignatura busca que los futuros profesionales no solo conozcan los sistemas tradicionales de propulsión y generación de energía, sino que también comiencen a incorporar herramientas y conceptos relacionados con una industria que avanza hacia mayores niveles de automatización y digitalización.
El diseño curricular toma como referencia los estándares internacionales establecidos por el Convenio STCW, referido a las normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar, y el Código ISM de la Organización Marítima Internacional (OMI), relacionados con la formación, la seguridad y la gestión de las operaciones marítimas.
La materia estará a cargo del Ing. Sergio Oscar Talamonti, Maquinista Naval Superior y especialista en Ingeniería Ambiental. Su formación como instructor reconocido por la OMI aporta a la propuesta una combinación entre experiencia profesional, conocimientos técnicos y entrenamiento orientado a situaciones de emergencia.